Familias y turistas disfrutaron del río y la naturaleza partiendo desde la Terminal Fluvial hacia la Isla Sabino Corsi
Durante el reciente fin de semana largo, el cruce en lancha desde la Terminal Fluvial hacia la Isla Sabino Corsi (Banquito San Andrés) registró más de 800 pasajeros. Este flujo reflejó el interés constante por disfrutar del río, el aire libre y el entorno natural que ofrece la región.
La propuesta de conectar Rosario con la isla forma parte de una política integral diseñada para consolidar al río como eje estratégico de turismo, crecimiento urbano y desarrollo sustentable. Esta iniciativa es impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro, junto a la vicegobernadora Gisela Scaglia y el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.
En esta misma línea, la provincia de Santa Fe también experimentó un fin de semana prolongado con fuerte actividad turística:
Las reservas en alojamientos promediaron un 80 % de ocupación, con picos del 100 % en establecimientos de categorías altas.
El impacto económico estimado alcanzó los 31.000 millones de pesos.
Se realizaron más de 40 eventos culturales, deportivos y productivos en distintos puntos de la provincia.
El cruce hacia la isla se integró al conjunto de actividades que posicionaron a Santa Fe como un epicentro nacional del turismo durante estos días. La alianza entre gestión pública y sector privado, junto con una agenda cultural y natural robusta, permitió que Rosario y su río volvieran al protagonismo que merecen.
El tradicional servicio desde la Terminal Fluvial retoma su actividad con frecuencias regulares los fines de semana y feriados.
Desde este viernes 10 de octubre, los rosarinos y visitantes podrán volver a disfrutar de los cruces en lancha desde la Estación Fluvial hacia la isla, una de las actividades más esperadas de la temporada. El servicio ofrecerá salidas cada hora entre las 10 y las 16, con el último regreso desde las islas a las 19 horas.
Los viajes estarán disponibles los viernes, sábados, domingos y feriados, con un ticket de $11.000 que incluye la tasa de embarque. Los niños de hasta 5 años podrán viajar sin costo, y por razones de seguridad, no se permiten mascotas a bordo.
La presidenta del Ente Administrador del Puerto de Rosario (ENAPRO), Graciela Alabarce, explicó que los cruces se mantendrán durante toda la temporada y destacó que, a medida que aumente la demanda, podrían incrementarse las frecuencias. Señaló además que “la isla está muy linda, con mucha arena, y el río, con su altura actual, permite disfrutar de una playa muy amplia”, al tiempo que pidió a los visitantes actuar con responsabilidad: “Hay que traer los residuos de regreso”.
Por su parte, la secretaria de Transporte y Logística del Ministerio de Desarrollo Productivo, Mónica Alvarado, remarcó la importancia de respetar los horarios establecidos para garantizar un servicio ordenado. Indicó que la última lancha saldrá desde la Estación Fluvial a las 16 y el último regreso desde las islas será a las 19, recomendando a los turistas ser prudentes con los horarios de retorno para evitar congestiones.
El servicio contará con tres embarcaciones habilitadas por Prefectura, con capacidades para 160, 100 y 60 pasajeros respectivamente. En caso de ser necesario, se sumará un segundo operador con la misma cantidad de lanchas para asegurar la continuidad del servicio.
De esta manera, ENAPRO reafirma su compromiso con el uso público y recreativo del río Paraná, promoviendo actividades que fortalecen el vínculo de la ciudad con su entorno natural y consolidan a la Estación Fluvial como un espacio emblemático para el turismo y la vida al aire libre.
Datos útiles
Días de funcionamiento: viernes, sábados, domingos y feriados
Horario de salida: cada hora, de 10 a 16 hs
Última lancha de regreso: 19 hs
Lugar de embarque: Terminal Fluvial, Los Inmigrantes 410 – Rosario
Costo del ticket: $11.000 (incluye tasa de embarque)
Niños: hasta 5 años, sin cargo
Mascotas: no se permiten
Destino: Isla Sabino Corsi (Banquito San Andrés) – Parador Dejávú-Sudestada
Estudiantes de posgrado de la Universidad de la Costa (Colombia) realizaron una misión académica en Rosario junto a la Universidad Nacional de Rosario y ENAPRO.
La ciudad de Rosario fue sede de una misión académica internacional que reunió a estudiantes del posgrado en Gerencia de Proyectos de Obras Públicas de la Universidad de la Costa (CUC) de Barranquilla, Colombia, junto a alumnos de la Universidad Gerardo Barrios de El Salvador.
La iniciativa se desarrolló en el marco de una articulación entre la Universidad de la Costa y la Universidad Nacional de Rosario (UNR), a través del Programa de Infraestructura Regional para la Integración, con el acompañamiento institucional del Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO) y el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, mediante su Secretaría de Transporte y Logística.
Durante su paso por la ciudad, la delegación realizó visitas técnicas a Aguas Santafesinas, la Terminal Puerto Rosario (TPR) y la Terminal Fluvial, donde participaron de instancias de intercambio y exposiciones sobre infraestructura, logística y desarrollo regional.
Infraestructura y logística como ejes de integración
La jornada en el Puerto de Rosario contó con la participación de la ingeniera Mónica Alvarado, secretaria de Transporte y Logística del Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, quien brindó una disertación a la comitiva de estudiantes, y destacó el compromiso institucional y el valor de la cooperación regional:
“La capacidad institucional pasa por el compromiso. De eso se trata la logística: de generar eficiencia, reducir costos y potenciar las oportunidades que ofrece nuestra infraestructura. Que estudiantes de otros países se interesen por conocer nuestro sistema portuario y logístico demuestra el alcance y la proyección que tiene la región en materia de desarrollo”, expresó Alvarado.
Por su parte, la presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce, resaltó la importancia del puerto como espacio de encuentro académico y motor del crecimiento productivo:
“Para ENAPRO es una gran satisfacción recibir delegaciones académicas que reconocen el valor del Puerto como eje estratégico. Estas experiencias fortalecen la cooperación entre instituciones y posicionan a Rosario como un modelo de gestión portuaria abierta, sostenible e integrada al territorio”, señaló Alabarce.
Conocimiento aplicado y cooperación académica
Desde el Programa de Infraestructura Regional de la UNR, elcoordinador ejecutivo Juan Carlos Venesia, también director del Instituto de Desarrollo Regional, fue quien articuló la visita y acompañó las actividades de la delegación.
“El intercambio académico es una herramienta clave para construir conocimiento colectivo. Esta misión permitió compartir experiencias, reflexionar sobre los desafíos de la infraestructura y consolidar vínculos que trascienden fronteras. Rosario tiene mucho para aportar a la formación de profesionales comprometidos con el desarrollo de América Latina”, expresó Venesia.
La arquitecta Paola Díaz Flores, Magíster en Urbanismo y Desarrollo Territorial y coordinadora del posgrado en Gerencia de Proyectos de Obras Públicas de la Universidad de la Costa, valoró la experiencia formativa:
“Decidimos venir a este bello país porque queríamos conocer sus políticas públicas, cómo gestionan los proyectos de infraestructura y cómo articulan el desarrollo desde la planificación. El profesor Juan Carlos Venesia nos ayudó a estructurar la misión de una manera fantástica. Me voy con el corazón feliz: la ciudad me pareció hermosa, ordenada y la amabilidad de los rosarinos es increíble”, destacó.
Una experiencia que une territorios
El arquitecto Andrés Ortiz, estudiante del posgrado, compartió su mirada sobre el vínculo entre Rosario y su ciudad natal:
“Rosario y Barranquilla comparten esa vocación portuaria y fluvial. Fue muy valioso conocer cómo se gestiona la infraestructura desde una mirada integral. Definitivamente se trató de una experiencia enriquecedora y muy importante para mi formación”, expresó.
La misión académica dejó en evidencia el valor de la articulación entre universidades e instituciones públicas para impulsar un enfoque integral del desarrollo. A través del intercambio de saberes y la cooperación, Rosario se consolida como referente regional en infraestructura, planificación y logística, promoviendo una gestión sostenible y conectada con los desafíos del futuro.
El puerto de la ciudad reafirma su rol como sede estratégica para encuentros de gran escala, albergando un evento que impulsó la innovación tecnológica y el talento emprendedor.
Un escenario único para la innovación
Alejandro Bacic, Co-founder y CMO de AI Weekend, la experiencia de inteligencia artificial más grande de Argentina, destacó el valor de la Terminal Fluvial como sede: “Es un hermoso lugar que nos ha recibido con la mejor de las energías, tiene una infraestructura fenomenal, es el mejor lugar donde hemos hecho el AI Weekend”.
El evento condensó conferencias sobre inteligencia artificial, talleres prácticos y una hackathon, orientada a la creación de startups y proyectos con potencial de generar nuevos empleos. Entre los participantes se encontraban personas provenientes de Chaco, Corrientes, Tucumán, Buenos Aires, Mendoza y diversas provincias, mostrando el alcance federal de la convocatoria.
Tres días de aprendizaje, desafíos y comunidad
La apertura, el viernes, contó con más de 310 asistentes, quienes participaron de charlas y dieron inicio a la hackathon. De ellos, más de 150 continuaron en la competencia, trabajando en equipos para desarrollar ideas innovadoras. Acompañaron el proceso más de 20 mentores regionales, que ofrecieron su experiencia para fortalecer los proyectos.
El tercer día fue el más intenso: los equipos presentaron sus resultados ante un jurado especializado y la jornada culminó con la premiación, reconociendo las iniciativas más destacadas.
El crecimiento del AI Weekend
Para Bacic, el balance es claro: el evento no deja de crecer. “En octubre vamos a tener la edición en Mendoza, mucho más ampliada. En la primera edición participaron 350 asistentes y ahora esperamos más de 1.500”.
Ese crecimiento no se limita a la escala nacional. Los planes del equipo apuntan a una internacionalización sostenida: “Estamos con una patita en Madrid, otra en Miami, y vamos a estar en Uruguay también hasta 2026. Va a ser un año en el cual el AI Weekend va a salir del país, a conquistar lugares, a plantar semillas”.
Rosario, protagonista del futuro tecnológico
La edición realizada en la Terminal Fluvial dejó en claro que Rosario está lista para ocupar un lugar relevante en la agenda de la innovación y la inteligencia artificial. Con un balance positivo y una mirada hacia el futuro, el AI Weekend reafirmó su propósito en el Puerto de Rosario: crear comunidad, potenciar proyectos y sembrar las bases de un ecosistema tecnológico con proyección global.
Capacitación, análisis y proyección marcaron la agenda de la jornada.
El 24 de septiembre se realizó una nueva reunión del Consejo Consultivo del Puerto Rosario, un espacio de diálogo estratégico que reúne a los principales actores del sistema portuario y del comercio exterior. En esta edición, se destacaron dos ejes centrales: la capacitación sobre inteligencia artificial aplicada al sector y la presentación de los movimientos de carga del año en curso.
Inteligencia Artificial: desafíos y oportunidades para el ecosistema portuario
La jornada contó con la exposición de Guillermo Seifert, Ingeniero Industrial especializado en IA y responsable de Desarrollo y Planificación Estratégica de ENAPRO, quien brindó la capacitación “Inteligencia Artificial: Desafíos y oportunidades en el sistema portuario”.
Durante su presentación, Seifert explicó conceptos clave sobre los modelos de lenguaje y el cambio de paradigma que implica la IA en distintas industrias. Luego, abordó las aplicaciones concretas para el ámbito portuario, como el mantenimiento predictivo de equipos, la automatización de reportes y la implementación de asistentes inteligentes en la gestión diaria.
“El desafío es construir juntos una base de datos integrada que nos permita aprovechar al máximo el potencial de la IA, como ya lo hacen los principales hubs del mundo”, señaló Seifert, subrayando la necesidad de superar la fragmentación de información en el sector.
Informe de movimientos de carga: enero–agosto 2025
La presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce, presentó el informe estadístico de los movimientos de carga del Puerto Rosario correspondientes al período enero–agosto de 2025. El relevamiento incluyó la actividad de las terminales concesionadas Servicios Portuarios S.A. (SEPOR) y Terminal Puerto Rosario S.A. (TPR), con la participación de Esteban Baquedano, Gerente Comercial de TPR, durante la exposición de resultados.
Entre los principales datos presentados se destacan:
Volumen total operado: 2.349.164 toneladas.
Terminal de Agrograneles (SEPOR): 1.455.513 toneladas, con el sorgo (48%), maíz (22%), trigo (18%) y soja (12%) como productos principales.
Terminal Multipropósito (TPR): 419.391 toneladas de graneles y cargas generales, con protagonismo del aceite vegetal, la harina de soja, los fertilizantes y el azúcar cruda.
Contenedores (TPR): 47.046 TEUs movilizados, equivalentes a 474.260 toneladas.
“Estos resultados reflejan un Puerto Rosario en crecimiento y la confianza de productores y exportadores en nuestra infraestructura y previsibilidad”, destacó Alabarce, quien remarcó también la importancia de sostener instancias de diálogo permanente a través del Consejo.
Un espacio de articulación estratégica
La reunión del Consejo Consultivo reafirma el valor de este espacio como ámbito de intercambio, capacitación y construcción conjunta entre ENAPRO, concesionarios, operadores y representantes del comercio exterior.
“Cuando unimos innovación y gestión, potenciamos la competitividad regional”, concluyó Alabarce, resaltando el rol del Consejo como motor de articulación para el desarrollo portuario y económico.
“Vine a Tucumán a buscar la carga”, dijo el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini. Santa Fe promueve que la producción tucumana salga al mundo por sus puertos con una reducción de costo logístico estimado entre el 20 % y el 30 %.
El Gobierno de Santa Fe, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, con Gustavo Puccini a la cabeza, llevó adelante una misión institucional en Tucumán con el objetivo de consolidar una estrategia logística federal que permita a las provincias sin acceso fluvial reducir costos y tiempos de exportación. La misión incluyó una reunión de trabajo con Ministros y funcionarios de Economía y Producción, y de Gobierno y Justicia.
Luego, la delegación santafesina se trasladó a Aduana, de ahí a la Federación Económica de Tucumán y la Unión Industrial de Tucumán, donde trabajaron junto a más de 40 empresas de distintos cluster, y cerraron el día en diálogo con la Asociación Citrícola del Noroeste Argentino. “Argentina necesita una logística más integrada, competitiva y federal. Las provincias que no tienen río necesitan de las que sí tenemos. Santa Fe puede ser el canal logístico de un país más conectado. Queremos que usen nuestra infraestructura para salir al mundo ”, afirmó Puccini durante el encuentro.
Menores costos
La propuesta santafesina busca posicionar sus puertos públicos como alternativa al sistema atlántico, con una reducción estimada de entre un 20% y 30% en los costos logísticos respecto a Buenos Aires, dependiendo del tipo de carga y el corredor. Tucumán podrá diversificar sus puertos de salida, reducir tiempos y costos, y acceder a circuitos internacionales vía Rosario o Santa Fe, con condiciones adecuadas de almacenamiento pre-embarque.
“Queremos que los limones, el azúcar, los arándanos y todas las economías regionales de Tucumán encuentren en los puertos de Santa Fe su vía competitiva de exportación. Esa es la verdadera integración federal que necesitamos: que cada provincia produzca y que Santa Fe aporte la infraestructura logística para llevar esos productos al mundo”, remarcó Puccini. El ministro estuvo acompañado por la secretaria de Integración Regional, Claudia Giaccone; y el subsecretario de Transporte y Logística, Jorge Henn; entre otras autoridades. Fueron recibidos por funcionarios provinciales, cámaras exportadoras, despachantes aduaneros y sectores productivos, en el marco de una coyuntura crítica marcada por la sobreproducción de azúcar y la necesidad de ampliar canales de salida.
En la jornada, se acordó conformar un grupo operativo “Tucumán–Santa Fe” para compartir información estratégica y coordinar acciones. Tucumán se comprometió a enviar datos técnicos por sector, para que cada puerto santafesino confeccione una propuesta específica. “Queremos que los despachantes de Tucumán, los productores y las cámaras sectoriales participen desde el inicio. Su conocimiento operativo diario es clave para diseñar soluciones reales”, destacó Henn.
Trabajo conjunto
Desde Santa Fe se confeccionará una propuesta logística integral, que contemple capacidades, costos y circuitos posibles. En la sede de Aduana Tucumán se plantearon necesidades operativas concretas y se solicitó un relevamiento de la oferta logística de Santa Fe, incluyendo infraestructura, costos, frecuencias y requisitos de navieras.
“Si trabajamos en conjunto, podemos trazar un corredor federal logístico que vincule el norte productivo con el corazón de la hidrovía. Una Tucumán que produce y una Santa Fe que conecta”, agregó Puccini.
Durante el encuentro se abordaron también los sectores productivos clave de Tucumán. El presidente de la Unión Industrial tucumana y productor del rubro del azúcar, Jorge Rocchia Ferro, remarcó: “Es la primera vez en nuestra historia que tenemos el honor de que venga una provincia a ofrecer la plaza. Esto que hace Santa Fe hoy es un hecho inédito”.
Tucumán produce el 60 % del azúcar argentino, y la campaña 2024-2025 generó una sobreproducción estimada en 665.000 toneladas exportables. El 73 % de esa carga se exporta por puertos atlánticos, y una parte menor se despacha por Chile.
Santa Fe como puerta de salida del interior productivo Giaccone, por su parte, remarcó que las actividades de este viernes no son un hecho aislado para la provincia de Santa Fe, sino que tuvo su antecedente en visitas a Córdoba, donde mantuvieron reuniones con autoridades y el cluster de la industria vinculada a lo automotriz y las autopartistas, y a Catamarca, enfocadas en el sector minero y energético, en las que los equipos técnicos de puertos y aeropuertos santafesinos desplegaron la capacidad logística en materia de traslado y exportaciones.
En un paso clave hacia la sostenibilidad, el Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO) aprobó y firmó su primera Política de Ambiente, estableciendo los pilares que guiarán cada acción y proyecto para avanzar hacia un puerto más sustentable y con la mirada puesta en la carbono neutralidad.
Esta iniciativa se enmarca dentro del compromiso institucional de ENAPRO con la gestión ambiental responsable, la mitigación del cambio climático y la construcción de un Puerto Rosario preparado para los desafíos del futuro.
Fundamentos de la Política de Ambiente
La política se centra en:
Promover el cuidado y protección del ambiente.
Fortalecer la gestión portuaria alineada con el desarrollo sostenible.
Reconocer la responsabilidad compartida de todo el personal.
Integrar la gestión ambiental en todos los procesos institucionales.
Objetivos principales
Entre los objetivos se destacan:
Uso racional y sustentable de los recursos.
Avanzar hacia la carbono neutralidad mediante la gestión de emisiones.
Prevenir la contaminación y minimizar impactos negativos.
Capacitar y sensibilizar al personal en sostenibilidad.
Mejorar procesos y tecnologías de manera continua.
Involucrar a las partes interesadas y garantizar el cumplimiento normativo.
Bitácora Verde 2030: la hoja de ruta hacia la carbono neutralidad
En línea con la Política de Ambiente, el área de Ambiente de Infraestructura y Desarrollo de ENAPRO presentó el Plan de Gestión Ambiental – Bitácora Verde 2030, que establece acciones concretas en torno a:
Políticas y certificaciones ambientales.
Seguimiento del plan ambiental de concesionarios.
Uso racional de recursos y medición de huella de carbono.
Programas de eficiencia energética y compensación de emisiones.
Protección de flora y fauna local.
Capacitación, concientización y comunicación ambiental.
Gestión integral de residuos y efluentes.
Con esta política y plan, ENAPRO reafirma su compromiso con la comunidad, el ambiente y el futuro del Puerto Rosario, con el objetivo de alcanzar cero emisiones netas y consolidar un puerto sustentable para las próximas generaciones.
Tras la apertura de sobres, la obra busca recuperar muelles y reforzar la infraestructura portuaria.
Apertura de sobres y datos de la licitación
El lunes 8 de septiembre se llevó a cabo la apertura de sobres de la licitación pública para la reconstrucción del muelle de la Terminal Fluvial de Rosario. En total, 11 empresas presentaron sus ofertas para ejecutar una obra con un presupuesto oficial de 3.914 millones de pesos y un plazo estimado de 270 días de ejecución.
Este proceso marca el inicio de una etapa clave en la recuperación de un espacio que tiene un profundo valor urbano, social y productivo, al conectar de manera directa la ciudad con el río.
Una intervención estructural imprescindible
El proyecto contempla una intervención de gran envergadura sobre la base misma del muelle. La presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce, explicó que “la obra más importante es la que no se va a ver: una estructura en el río para apuntalar el muelle y recuperar los 2.000 metros cuadrados de superficie que estaban inutilizados por los socavones”.
La consolidación de esta infraestructura es fundamental para asegurar la estabilidad y la operatividad de la Terminal, garantizando su futuro como espacio público y portuario.
Recuperación de 2.000 m² y apertura al turismo
Con la reconstrucción se recuperarán 2.000 metros cuadrados que volverán a estar disponibles para el uso de la ciudad. Este avance permitirá también proyectar a Rosario como destino de cruceros fluviales, un segmento turístico en crecimiento en distintas partes del mundo.
Al respecto, Alabarce destacó que “ya tenemos la estructura en el edificio para recibir un crucero fluvial. Sabemos que los grandes cruceros que llegan a Buenos Aires no pueden atravesar el puente Zárate–Brazo Largo, pero los cruceros fluviales, que recorren los ríos de Europa, son sumamente prácticos y una gran oportunidad para nuestra ciudad”.
Una decisión política clave
La presidenta de ENAPRO valoró especialmente la decisión del Gobierno provincial de avanzar con la obra. “Fue una decisión muy sabia recuperar los muelles, porque asegura tanto el presente como el futuro de esta infraestructura estratégica”, afirmó.
La reconstrucción del muelle es posible gracias a la decisión política del gobernador Maximiliano Pullaro, impulsada por el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, en coordinación con la Secretaría de Transporte y Logística y el Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO).
Un espacio para volver a disfrutar del río
La Terminal Fluvial de Rosario es un emblema urbano y un punto de encuentro con el río Paraná. Con esta obra, no solo se refuerza su infraestructura, sino que se devuelve a la ciudad un espacio emblemático que la ciudadanía podrá volver a disfrutar en plenitud, integrando turismo, producción y recreación.
Con más de 5.000 reuniones de negocios y la participación de 1.000 empresas y 250 compradores internacionales, el evento cerró su segunda edición consolidado como el foro de comercio e inversiones más importante del país.
El gobernador Maximiliano Pullaro, acompañado por la vicegobernadora Gisela Scaglia y el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, encabezó este viernes en La Fluvial de Rosario el acto de clausura del Santa Fe Business Forum 2025. Durante cinco jornadas, el encuentro reunió a empresas, compradores, fondos de inversión y representantes diplomáticos de todo el mundo, consolidando a Santa Fe como polo estratégico de innovación, inversión y comercio exterior.
Santa Fe, modelo productivo
En su discurso de cierre, Pullaro afirmó que “este foro muestra nuestra potencia productiva, que es lograr internacionalizar todos nuestros productos, consolidar mercados y buscar nuevos destinos”. Y agregó: “Durante estos días le mostramos al mundo lo que puede ser una potencia productiva. Si seguimos acompañando a cada emprendedor, pyme, empresa e industria que quiera invertir y crecer, vamos a ser la capital del interior y el motor que empuje a Argentina al cambio definitivo”.
Por su parte, Scaglia destacó que “Santa Fe lo hizo una vez más”, al demostrar que con esfuerzo y compromiso “la provincia puede convertirse en una vidriera internacional del corazón productivo del país”.
Provincia líder en el mercado internacional
El ministro Puccini valoró que en esta edición “muchos clústeres productivos tuvieron mayor participación” y sostuvo que Santa Fe “ofrece ventajas únicas que no deben desaprovecharse”.
La secretaria de Comercio Exterior, Georgina Losada, compartió los resultados del Foro: “Se realizaron 5.077 reuniones en la ronda de negocios; se generaron más de 15 millones de dólares en ventas y pedidos; participaron 1.000 empresas locales y 250 compradores internacionales de 45 países; y 40 fondos de inversión mantuvieron 823 reuniones con 250 startups, con un capital global de 3.400 millones de dólares”.
Además, 210 empresarios extranjeros recorrieron 31 circuitos productivos en 40 localidades de 14 departamentos, con visitas a 87 empresas y a siete establecimientos del programa Sabores de Santa Fe. En total, más de 6.000 personas participaron activamente en las distintas actividades del evento.
Resultados de la edición 2025
El Santa Fe Business Forum incluyó rondas de negocios en sectores como equipamiento médico, nutrición animal, carnes, legumbres, lácteos, miel y turismo. También se desarrolló el Foro de Inversiones, con más de 200 startups de biotecnología, agtech, energías renovables, economía circular y otros rubros estratégicos.
Los compradores extranjeros recorrieron además circuitos vinculados con maquinaria industrial y agrícola, biotecnología, industria alimenticia, turismo de reuniones, materiales de construcción, autopartes, muebles, textiles, genética y nutrición animal.
La agenda se completó con más de 50 charlas y paneles de referentes del comercio internacional, la economía, la innovación y el deporte, que ofrecieron capacitación y debate sobre los desafíos del mercado global.
Autoridades presentes
Del acto de clausura participaron también intendentes y presidentes comunales; legisladores nacionales y provinciales; autoridades diplomáticas y representantes del sector empresario; autoridades de los puertos públicos de la provincia, entre ellas la presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce.
Autoridades de puertos y aeropuertos públicos participaron de un panel liderado por la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, donde se destacó el rol estratégico de las infraestructuras santafesinas para la inserción global.
En el marco del Santa Fe Business Forum 2025, el jueves se realizó el panel “Logística Internacional – Santa Fe y sus salidas al mundo”, encabezado por la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, junto a representantes de los principales puertos y aeropuertos de la provincia.
La logística como política pública
Alvarado destacó que la logística se ha consolidado como una política de Estado en la gestión provincial. Subrayó que romper la dependencia de Buenos Aires es clave para ampliar horizontes: desde las terminales y zonas francas santafesinas hoy es posible acceder a más de 100 destinos internacionales, reduciendo tiempos y costos, y potenciando el transporte fluvial por sobre el terrestre. “Santa Fe tiene todas las condiciones para que sus infraestructuras se conviertan en verdaderas salidas al mundo”, afirmó.
El Puerto de Rosario, puerta estratégica
La presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce, resaltó que el Puerto Rosario atraviesa la etapa más auspiciosa de las últimas tres décadas, consolidándose como una puerta estratégica para la región centro-norte del país. Recordó que, como puerto público, cumple un rol de servicio tanto en cargas a granel como en contenedores, y anticipó que la terminal “volverá a ocupar un lugar protagónico a nivel nacional, como lo fue hace un siglo”.
Una visión integrada de las salidas al mundo
El panel reunió a las principales autoridades de la infraestructura logística provincial:
Mónica Alvarado, secretaria de Transporte y Logística de Santa Fe
Graciela Alabarce, presidenta de ENAPRO
Lucio Reyes, coordinador de Puertos y Aeropuertos de la Provincia
Hernán Salemi, presidente del Ente Administrador Puerto Villa Constitución
Mauro Gisbert, presidente del Ente Zona Franca Santafesina
Leandro González, presidente del Ente Administrador Puerto Santa Fe
Gisela Riuli, presidenta del Ente Aeropuerto Internacional Sauce Viejo
Esteban Bretto, presidente del Aeropuerto Internacional de Rosario
La mesa permitió mostrar una visión conjunta sobre cómo Santa Fe articula sus puertos, aeropuertos y zonas francas para fortalecer su competitividad y abrir nuevas oportunidades de internacionalización para la producción provincial.
