Estudiantes de posgrado de la Universidad de la Costa (Colombia) realizaron una misión académica en Rosario junto a la Universidad Nacional de Rosario y ENAPRO.
La ciudad de Rosario fue sede de una misión académica internacional que reunió a estudiantes del posgrado en Gerencia de Proyectos de Obras Públicas de la Universidad de la Costa (CUC) de Barranquilla, Colombia, junto a alumnos de la Universidad Gerardo Barrios de El Salvador.
La iniciativa se desarrolló en el marco de una articulación entre la Universidad de la Costa y la Universidad Nacional de Rosario (UNR), a través del Programa de Infraestructura Regional para la Integración, con el acompañamiento institucional del Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO) y el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, mediante su Secretaría de Transporte y Logística.
Durante su paso por la ciudad, la delegación realizó visitas técnicas a Aguas Santafesinas, la Terminal Puerto Rosario (TPR) y la Terminal Fluvial, donde participaron de instancias de intercambio y exposiciones sobre infraestructura, logística y desarrollo regional.
Infraestructura y logística como ejes de integración
La jornada en el Puerto de Rosario contó con la participación de la ingeniera Mónica Alvarado, secretaria de Transporte y Logística del Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, quien brindó una disertación a la comitiva de estudiantes, y destacó el compromiso institucional y el valor de la cooperación regional:
“La capacidad institucional pasa por el compromiso. De eso se trata la logística: de generar eficiencia, reducir costos y potenciar las oportunidades que ofrece nuestra infraestructura. Que estudiantes de otros países se interesen por conocer nuestro sistema portuario y logístico demuestra el alcance y la proyección que tiene la región en materia de desarrollo”, expresó Alvarado.
Por su parte, la presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce, resaltó la importancia del puerto como espacio de encuentro académico y motor del crecimiento productivo:
“Para ENAPRO es una gran satisfacción recibir delegaciones académicas que reconocen el valor del Puerto como eje estratégico. Estas experiencias fortalecen la cooperación entre instituciones y posicionan a Rosario como un modelo de gestión portuaria abierta, sostenible e integrada al territorio”, señaló Alabarce.
Conocimiento aplicado y cooperación académica
Desde el Programa de Infraestructura Regional de la UNR, elcoordinador ejecutivo Juan Carlos Venesia, también director del Instituto de Desarrollo Regional, fue quien articuló la visita y acompañó las actividades de la delegación.
“El intercambio académico es una herramienta clave para construir conocimiento colectivo. Esta misión permitió compartir experiencias, reflexionar sobre los desafíos de la infraestructura y consolidar vínculos que trascienden fronteras. Rosario tiene mucho para aportar a la formación de profesionales comprometidos con el desarrollo de América Latina”, expresó Venesia.
La arquitecta Paola Díaz Flores, Magíster en Urbanismo y Desarrollo Territorial y coordinadora del posgrado en Gerencia de Proyectos de Obras Públicas de la Universidad de la Costa, valoró la experiencia formativa:
“Decidimos venir a este bello país porque queríamos conocer sus políticas públicas, cómo gestionan los proyectos de infraestructura y cómo articulan el desarrollo desde la planificación. El profesor Juan Carlos Venesia nos ayudó a estructurar la misión de una manera fantástica. Me voy con el corazón feliz: la ciudad me pareció hermosa, ordenada y la amabilidad de los rosarinos es increíble”, destacó.
Una experiencia que une territorios
El arquitecto Andrés Ortiz, estudiante del posgrado, compartió su mirada sobre el vínculo entre Rosario y su ciudad natal:
“Rosario y Barranquilla comparten esa vocación portuaria y fluvial. Fue muy valioso conocer cómo se gestiona la infraestructura desde una mirada integral. Definitivamente se trató de una experiencia enriquecedora y muy importante para mi formación”, expresó.
La misión académica dejó en evidencia el valor de la articulación entre universidades e instituciones públicas para impulsar un enfoque integral del desarrollo. A través del intercambio de saberes y la cooperación, Rosario se consolida como referente regional en infraestructura, planificación y logística, promoviendo una gestión sostenible y conectada con los desafíos del futuro.
Capacitación, análisis y proyección marcaron la agenda de la jornada.
El 24 de septiembre se realizó una nueva reunión del Consejo Consultivo del Puerto Rosario, un espacio de diálogo estratégico que reúne a los principales actores del sistema portuario y del comercio exterior. En esta edición, se destacaron dos ejes centrales: la capacitación sobre inteligencia artificial aplicada al sector y la presentación de los movimientos de carga del año en curso.
Inteligencia Artificial: desafíos y oportunidades para el ecosistema portuario
La jornada contó con la exposición de Guillermo Seifert, Ingeniero Industrial especializado en IA y responsable de Desarrollo y Planificación Estratégica de ENAPRO, quien brindó la capacitación “Inteligencia Artificial: Desafíos y oportunidades en el sistema portuario”.
Durante su presentación, Seifert explicó conceptos clave sobre los modelos de lenguaje y el cambio de paradigma que implica la IA en distintas industrias. Luego, abordó las aplicaciones concretas para el ámbito portuario, como el mantenimiento predictivo de equipos, la automatización de reportes y la implementación de asistentes inteligentes en la gestión diaria.
“El desafío es construir juntos una base de datos integrada que nos permita aprovechar al máximo el potencial de la IA, como ya lo hacen los principales hubs del mundo”, señaló Seifert, subrayando la necesidad de superar la fragmentación de información en el sector.
Informe de movimientos de carga: enero–agosto 2025
La presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce, presentó el informe estadístico de los movimientos de carga del Puerto Rosario correspondientes al período enero–agosto de 2025. El relevamiento incluyó la actividad de las terminales concesionadas Servicios Portuarios S.A. (SEPOR) y Terminal Puerto Rosario S.A. (TPR), con la participación de Esteban Baquedano, Gerente Comercial de TPR, durante la exposición de resultados.
Entre los principales datos presentados se destacan:
Volumen total operado: 2.349.164 toneladas.
Terminal de Agrograneles (SEPOR): 1.455.513 toneladas, con el sorgo (48%), maíz (22%), trigo (18%) y soja (12%) como productos principales.
Terminal Multipropósito (TPR): 419.391 toneladas de graneles y cargas generales, con protagonismo del aceite vegetal, la harina de soja, los fertilizantes y el azúcar cruda.
Contenedores (TPR): 47.046 TEUs movilizados, equivalentes a 474.260 toneladas.
“Estos resultados reflejan un Puerto Rosario en crecimiento y la confianza de productores y exportadores en nuestra infraestructura y previsibilidad”, destacó Alabarce, quien remarcó también la importancia de sostener instancias de diálogo permanente a través del Consejo.
Un espacio de articulación estratégica
La reunión del Consejo Consultivo reafirma el valor de este espacio como ámbito de intercambio, capacitación y construcción conjunta entre ENAPRO, concesionarios, operadores y representantes del comercio exterior.
“Cuando unimos innovación y gestión, potenciamos la competitividad regional”, concluyó Alabarce, resaltando el rol del Consejo como motor de articulación para el desarrollo portuario y económico.
“Vine a Tucumán a buscar la carga”, dijo el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini. Santa Fe promueve que la producción tucumana salga al mundo por sus puertos con una reducción de costo logístico estimado entre el 20 % y el 30 %.
El Gobierno de Santa Fe, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, con Gustavo Puccini a la cabeza, llevó adelante una misión institucional en Tucumán con el objetivo de consolidar una estrategia logística federal que permita a las provincias sin acceso fluvial reducir costos y tiempos de exportación. La misión incluyó una reunión de trabajo con Ministros y funcionarios de Economía y Producción, y de Gobierno y Justicia.
Luego, la delegación santafesina se trasladó a Aduana, de ahí a la Federación Económica de Tucumán y la Unión Industrial de Tucumán, donde trabajaron junto a más de 40 empresas de distintos cluster, y cerraron el día en diálogo con la Asociación Citrícola del Noroeste Argentino. “Argentina necesita una logística más integrada, competitiva y federal. Las provincias que no tienen río necesitan de las que sí tenemos. Santa Fe puede ser el canal logístico de un país más conectado. Queremos que usen nuestra infraestructura para salir al mundo ”, afirmó Puccini durante el encuentro.
Menores costos
La propuesta santafesina busca posicionar sus puertos públicos como alternativa al sistema atlántico, con una reducción estimada de entre un 20% y 30% en los costos logísticos respecto a Buenos Aires, dependiendo del tipo de carga y el corredor. Tucumán podrá diversificar sus puertos de salida, reducir tiempos y costos, y acceder a circuitos internacionales vía Rosario o Santa Fe, con condiciones adecuadas de almacenamiento pre-embarque.
“Queremos que los limones, el azúcar, los arándanos y todas las economías regionales de Tucumán encuentren en los puertos de Santa Fe su vía competitiva de exportación. Esa es la verdadera integración federal que necesitamos: que cada provincia produzca y que Santa Fe aporte la infraestructura logística para llevar esos productos al mundo”, remarcó Puccini. El ministro estuvo acompañado por la secretaria de Integración Regional, Claudia Giaccone; y el subsecretario de Transporte y Logística, Jorge Henn; entre otras autoridades. Fueron recibidos por funcionarios provinciales, cámaras exportadoras, despachantes aduaneros y sectores productivos, en el marco de una coyuntura crítica marcada por la sobreproducción de azúcar y la necesidad de ampliar canales de salida.
En la jornada, se acordó conformar un grupo operativo “Tucumán–Santa Fe” para compartir información estratégica y coordinar acciones. Tucumán se comprometió a enviar datos técnicos por sector, para que cada puerto santafesino confeccione una propuesta específica. “Queremos que los despachantes de Tucumán, los productores y las cámaras sectoriales participen desde el inicio. Su conocimiento operativo diario es clave para diseñar soluciones reales”, destacó Henn.
Trabajo conjunto
Desde Santa Fe se confeccionará una propuesta logística integral, que contemple capacidades, costos y circuitos posibles. En la sede de Aduana Tucumán se plantearon necesidades operativas concretas y se solicitó un relevamiento de la oferta logística de Santa Fe, incluyendo infraestructura, costos, frecuencias y requisitos de navieras.
“Si trabajamos en conjunto, podemos trazar un corredor federal logístico que vincule el norte productivo con el corazón de la hidrovía. Una Tucumán que produce y una Santa Fe que conecta”, agregó Puccini.
Durante el encuentro se abordaron también los sectores productivos clave de Tucumán. El presidente de la Unión Industrial tucumana y productor del rubro del azúcar, Jorge Rocchia Ferro, remarcó: “Es la primera vez en nuestra historia que tenemos el honor de que venga una provincia a ofrecer la plaza. Esto que hace Santa Fe hoy es un hecho inédito”.
Tucumán produce el 60 % del azúcar argentino, y la campaña 2024-2025 generó una sobreproducción estimada en 665.000 toneladas exportables. El 73 % de esa carga se exporta por puertos atlánticos, y una parte menor se despacha por Chile.
Santa Fe como puerta de salida del interior productivo Giaccone, por su parte, remarcó que las actividades de este viernes no son un hecho aislado para la provincia de Santa Fe, sino que tuvo su antecedente en visitas a Córdoba, donde mantuvieron reuniones con autoridades y el cluster de la industria vinculada a lo automotriz y las autopartistas, y a Catamarca, enfocadas en el sector minero y energético, en las que los equipos técnicos de puertos y aeropuertos santafesinos desplegaron la capacidad logística en materia de traslado y exportaciones.
Con más de 5.000 reuniones de negocios y la participación de 1.000 empresas y 250 compradores internacionales, el evento cerró su segunda edición consolidado como el foro de comercio e inversiones más importante del país.
El gobernador Maximiliano Pullaro, acompañado por la vicegobernadora Gisela Scaglia y el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, encabezó este viernes en La Fluvial de Rosario el acto de clausura del Santa Fe Business Forum 2025. Durante cinco jornadas, el encuentro reunió a empresas, compradores, fondos de inversión y representantes diplomáticos de todo el mundo, consolidando a Santa Fe como polo estratégico de innovación, inversión y comercio exterior.
Santa Fe, modelo productivo
En su discurso de cierre, Pullaro afirmó que “este foro muestra nuestra potencia productiva, que es lograr internacionalizar todos nuestros productos, consolidar mercados y buscar nuevos destinos”. Y agregó: “Durante estos días le mostramos al mundo lo que puede ser una potencia productiva. Si seguimos acompañando a cada emprendedor, pyme, empresa e industria que quiera invertir y crecer, vamos a ser la capital del interior y el motor que empuje a Argentina al cambio definitivo”.
Por su parte, Scaglia destacó que “Santa Fe lo hizo una vez más”, al demostrar que con esfuerzo y compromiso “la provincia puede convertirse en una vidriera internacional del corazón productivo del país”.
Provincia líder en el mercado internacional
El ministro Puccini valoró que en esta edición “muchos clústeres productivos tuvieron mayor participación” y sostuvo que Santa Fe “ofrece ventajas únicas que no deben desaprovecharse”.
La secretaria de Comercio Exterior, Georgina Losada, compartió los resultados del Foro: “Se realizaron 5.077 reuniones en la ronda de negocios; se generaron más de 15 millones de dólares en ventas y pedidos; participaron 1.000 empresas locales y 250 compradores internacionales de 45 países; y 40 fondos de inversión mantuvieron 823 reuniones con 250 startups, con un capital global de 3.400 millones de dólares”.
Además, 210 empresarios extranjeros recorrieron 31 circuitos productivos en 40 localidades de 14 departamentos, con visitas a 87 empresas y a siete establecimientos del programa Sabores de Santa Fe. En total, más de 6.000 personas participaron activamente en las distintas actividades del evento.
Resultados de la edición 2025
El Santa Fe Business Forum incluyó rondas de negocios en sectores como equipamiento médico, nutrición animal, carnes, legumbres, lácteos, miel y turismo. También se desarrolló el Foro de Inversiones, con más de 200 startups de biotecnología, agtech, energías renovables, economía circular y otros rubros estratégicos.
Los compradores extranjeros recorrieron además circuitos vinculados con maquinaria industrial y agrícola, biotecnología, industria alimenticia, turismo de reuniones, materiales de construcción, autopartes, muebles, textiles, genética y nutrición animal.
La agenda se completó con más de 50 charlas y paneles de referentes del comercio internacional, la economía, la innovación y el deporte, que ofrecieron capacitación y debate sobre los desafíos del mercado global.
Autoridades presentes
Del acto de clausura participaron también intendentes y presidentes comunales; legisladores nacionales y provinciales; autoridades diplomáticas y representantes del sector empresario; autoridades de los puertos públicos de la provincia, entre ellas la presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce.
Autoridades de puertos y aeropuertos públicos participaron de un panel liderado por la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, donde se destacó el rol estratégico de las infraestructuras santafesinas para la inserción global.
En el marco del Santa Fe Business Forum 2025, el jueves se realizó el panel “Logística Internacional – Santa Fe y sus salidas al mundo”, encabezado por la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, junto a representantes de los principales puertos y aeropuertos de la provincia.
La logística como política pública
Alvarado destacó que la logística se ha consolidado como una política de Estado en la gestión provincial. Subrayó que romper la dependencia de Buenos Aires es clave para ampliar horizontes: desde las terminales y zonas francas santafesinas hoy es posible acceder a más de 100 destinos internacionales, reduciendo tiempos y costos, y potenciando el transporte fluvial por sobre el terrestre. “Santa Fe tiene todas las condiciones para que sus infraestructuras se conviertan en verdaderas salidas al mundo”, afirmó.
El Puerto de Rosario, puerta estratégica
La presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce, resaltó que el Puerto Rosario atraviesa la etapa más auspiciosa de las últimas tres décadas, consolidándose como una puerta estratégica para la región centro-norte del país. Recordó que, como puerto público, cumple un rol de servicio tanto en cargas a granel como en contenedores, y anticipó que la terminal “volverá a ocupar un lugar protagónico a nivel nacional, como lo fue hace un siglo”.
Una visión integrada de las salidas al mundo
El panel reunió a las principales autoridades de la infraestructura logística provincial:
Mónica Alvarado, secretaria de Transporte y Logística de Santa Fe
Graciela Alabarce, presidenta de ENAPRO
Lucio Reyes, coordinador de Puertos y Aeropuertos de la Provincia
Hernán Salemi, presidente del Ente Administrador Puerto Villa Constitución
Mauro Gisbert, presidente del Ente Zona Franca Santafesina
Leandro González, presidente del Ente Administrador Puerto Santa Fe
Gisela Riuli, presidenta del Ente Aeropuerto Internacional Sauce Viejo
Esteban Bretto, presidente del Aeropuerto Internacional de Rosario
La mesa permitió mostrar una visión conjunta sobre cómo Santa Fe articula sus puertos, aeropuertos y zonas francas para fortalecer su competitividad y abrir nuevas oportunidades de internacionalización para la producción provincial.
En su segunda edición, el encuentro se consolida como un espacio clave para proyectar a Santa Fe hacia el mundo.
Con la presencia del gobernador Maximiliano Pullaro y la vicegobernadora Gisela Scaglia, este lunes quedó inaugurada en La Fluvial Rosario la segunda edición del Santa Fe Business Forum, que se extenderá hasta el viernes 5 de septiembre y reúne a más de 1.000 empresas nacionales y provinciales, 250 compradores internacionales y delegaciones diplomáticas de 30 países.
El evento, impulsado por el Gobierno de la Provincia de Santa Fe a través del Ministerio de Desarrollo Productivo y ENAPRO, se consolida como un espacio estratégico de vinculación entre el sector público y privado, con el objetivo de proyectar a la provincia como referente en innovación, inversión y comercio exterior.
Un foro de escala internacional
La edición 2025 suma además la participación de 40 fondos de inversión y una agenda con más de 50 conferencias, charlas y capacitaciones a cargo de referentes de la economía, el comercio global, el deporte y la innovación tecnológica.
En la apertura, Pullaro remarcó que “este evento, año tras año, se transforma en un hito con una perspectiva de futuro”. Y subrayó: “Argentina saldrá adelante si genera crecimiento económico y empleo, para lo cual hay que demostrar que tenemos la capacidad productiva de llevar adelante un cambio profundo”.
El gobernador destacó también el rol de los pequeños y medianos emprendedores, a quienes definió como “los protagonistas de ese cambio, porque reinvierten en producción y permiten consolidar los mercados internacionales que tenemos y buscar nuevos a través de un evento de esta magnitud”.
Por su parte, Scaglia sostuvo que los visitantes encontrarán “una provincia de mucho esfuerzo, trabajo y sacrificio, donde cada empresa, fábrica y persona que hoy recibe a un inversor internacional se esforzó y trabajó incansablemente para ser dueña de esa industria”.
Una provincia que se abre al mundo
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, valoró que el Foro convoca a “empresas, pymes y emprendedores de toda la provincia, con la ilusión de encontrar un destino en el comercio exterior”. Y agregó que la propuesta “reafirma el liderazgo que busca tener Santa Fe en la internacionalización de sus pymes, convencidos de que la provincia debe ser un faro de desarrollo y competitividad global”.
En la misma línea, la secretaria de Comercio Exterior, Georgina Losada, destacó que el Business Forum es “el más relevante realizado en el país, con la visión de posicionar a la provincia como actor estratégico en los negocios globales, dentro de un plan para convertir a Santa Fe en la primera provincia exportadora de Argentina”.
Continuidad y proyección
La primera edición del Foro, en 2024, había superado todas las expectativas, con más de 3.000 reuniones de negocios, 300 operaciones cerradas y un nivel de satisfacción del 100% entre los asistentes. Ese antecedente marcó el camino para esta nueva edición, que se plantea en una escala aún mayor.
Autoridades presentes
Del acto inaugural participaron también ministros y funcionarios del gabinete provincial, legisladores nacionales y provinciales, intendentes, representantes diplomáticos de distintos países y autoridades de ENAPRO, entre ellas su presidenta, Graciela Alabarce.
El Ministerio de Desarrollo Productivo de la provincia de Santa Fe, a través del Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO), informa que se ha dispuesto una prórroga en la licitación pública correspondiente a la obra de reconstrucción y modernización de los muelles de la Terminal Fluvial de Rosario.
De acuerdo con el nuevo cronograma, las ofertas podrán presentarse hasta el 8 de septiembre a las 09:00 horas, en tanto que la apertura de sobres se realizará ese mismo día a las 11:00 horas.
Se trata de un proyecto estratégico que permitirá fortalecer la infraestructura portuaria, potenciar la conectividad fluvial y consolidar a Rosario como una puerta de entrada al corredor turístico del Litoral.
El proceso licitatorio se desarrolla bajo los lineamientos del Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, con el acompañamiento del Ente Administrador Puerto Rosario.
Autoridades, instituciones y organizaciones se reunieron para debatir y compartir experiencias que impulsen soluciones frente a la crisis climática.
La ciudad de Rosario reafirmó su rol como escenario de encuentros internacionales con la realización de la Semana del Clima 2025, que tuvo a la Terminal Fluvial como uno de sus principales espacios de actividades. Organizado por la Fundación Nueva Generación Argentina (FNGA) y la Municipalidad de Rosario, con el auspicio del Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe y el Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO), el evento incorporó la voz de la región a la agenda global rumbo a la COP30, sumándose a las Semanas del Clima de Nueva York y Londres.
Durante esta semana, referentes del sector público, empresas, universidades, organizaciones sociales y juventudes se encontraron para debatir, compartir experiencias e impulsar soluciones concretas frente a la crisis climática. Entre las actividades destacadas se desarrolló el panel “Descarbonización y resiliencia de la movilidad urbana y logística”, con la participación de la Secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, y la presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce, junto a otros expositores. Allí, Alabarce compartió los avances de la Terminal Fluvial y los pasos hacia un Puerto Rosario más eficiente, sustentable y competitivo.
Durante su intervención, Alabarce explicó que se están renovando por completo los muelles de la Terminal Fluvial, con un enfoque en la gestión del agua, eficiencia energética y optimización de la cadena de valor, un proyecto que marcará un hito en los 75 años de historia del puerto. Además, destacó la llegada de la naviera más grande de Francia, que realizará el trayecto Rosario-Santos, permitiendo un transporte más directo y sustentable: “Esto significa menos combustible, menos tránsito, menos emisión, menos peaje y más competitividad”, aseguró.
Por su parte, Mónica Alvarado resaltó la importancia de trabajar en logística de manera sostenible, federal y competitiva, vinculando la eficiencia con una política portuaria provincial que fortalezca la posición estratégica de Rosario.
El panel evidenció cómo el trabajo conjunto entre ENAPRO, la Secretaría de Transporte y Logística y el Ministerio de Desarrollo Productivo impulsa un puerto que no solo se enfoca en la sustentabilidad, sino también en potenciar la competitividad de la región. Según Alabarce, “realmente vamos a ser pioneros, no solo en sustentabilidad, sino también en crecimiento para el desarrollo de Argentina”.
La Semana del Clima posiciona a Rosario en la agenda global del ambiente y la sostenibilidad, consolidando a la ciudad como sede de grandes eventos internacionales y reafirmando el compromiso de la provincia de Santa Fe con un futuro más verde y eficiente.
Desde la Terminal Fluvial y el Puerto de Rosario se celebra la posibilidad de generar espacios de diálogo y acción que inspiran la construcción de un desarrollo sustentable y competitivo para la región y el país.
40 pies de dragado y peajes por sección son el consenso alcanzado en la última Mesa de Diálogo Mesa para la Vía Navegable Troncal (VNT)
El pasado 19 de agosto, en la ciudad de Zárate, se llevó a cabo una nueva Mesa Técnica convocada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, en cuyo marco se lograron acuerdos clave para el futuro de la Vía Navegable Troncal.
El Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, la Secretaría de Transporte y Logística y el Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO), representados por sus equipos técnicos y autoridades —Mónica Alvarado, secretaria de Transporte y Logística, y Graciela Alabarce, presidenta de ENAPRO—, participaron activamente en los debates sobre la futura licitación de la hidrovía.
Dragado a 40 pies hasta Timbúes
Uno de los consensos alcanzados fue la exigencia de un dragado de 40 pies (12,19 metros) hasta el tramo que finaliza en Timbúes, en el Gran Rosario. La medida, respaldada por la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y CIARA-CEC, permitirá optimizar cargas, reducir riesgos de encalladura y asegurar la eficiencia operativa para el complejo agroexportador.
Si bien algunos sectores industriales plantearon avanzar hacia los 44 pies para habilitar el ingreso de buques Panamax, el acuerdo inicial quedó fijado en los 40 pies, a la espera de estudios ambientales que definan la factibilidad de esa alternativa.
Tarifas: continuidad del esquema por secciones
El segundo punto de consenso estuvo vinculado al esquema tarifario. Tras un intenso debate entre las terminales portuarias, se decidió mantener el sistema histórico de cobro por secciones, en lugar de avanzar hacia un modelo de peaje por tramos recorridos.
De esta manera se resguarda la competitividad de los puertos del interior, frente a la propuesta de algunas terminales de Buenos Aires que hubiera beneficiado a las más próximas a la desembocadura atlántica. El acuerdo también incorporó un tope de cálculo basado en un máximo de 32.000 toneladas de registro neto, preservando la equidad del sistema.
Una infraestructura estratégica para el desarrollo
El consenso alcanzado en Zárate constituye un avance decisivo hacia la próxima licitación internacional por dragado y balizamiento, que se abrirá tras las elecciones legislativas.
La Vía Navegable Troncal es la infraestructura logística más estratégica del país, y desde Santa Fe —a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, la Secretaría de Transporte y Logística y ENAPRO— se reafirma el compromiso de trabajar por una hidrovía más eficiente, competitiva y sustentable, al servicio de la producción y el comercio exterior de la Argentina.
En una jornada de trabajo en territorio santafesino, funcionarios y empresarios de ambas provincias recorrieron puertos y zonas francas para avanzar en una agenda común que potencie la competitividad de la Región Centro.
El Gobierno de Santa Fe continúa afianzando la Región Centro como motor del desarrollo federal. En ese marco, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, recibió a su par cordobés de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Pedro Dellarossa, en una actividad que reunió a cámaras empresariales, sectores industriales, tecnológicos y funcionarios de ambas provincias.
La agenda incluyó visitas al Puerto de Rosario, la Zona Franca de Villa Constitución y el Puerto de Santa Fe, nodos estratégicos de la infraestructura logística santafesina. “Esta jornada es el correlato de lo que hicimos en Córdoba hace unos meses. Hoy Córdoba trae su matriz productiva y sus clústers para conocer lo que Santa Fe tiene para ofrecer. Es un día importante que reafirma nuestra decisión de construir una Región Centro integrada, competitiva y con proyección internacional”, señaló Puccini.
Dellarossa remarcó que la región debe adaptarse a las nuevas dinámicas globales: “Ganar competitividad es clave, y para eso necesitamos lo que yo llamo avenidas competitivas: ferrocarriles, rutas, agilidad en puertos y vías navegables. Los puertos de Santa Fe son fundamentales por su ubicación y tiempos de acceso. Venimos a conocer esta infraestructura para que nuestras industrias la utilicen”.
Antecedentes de una agenda común
Este encuentro se inscribe en una serie de reuniones bilaterales impulsadas por la Región Centro. En mayo, una delegación santafesina encabezada por Puccini visitó Córdoba para conocer su matriz productiva, sus clústeres industriales y nodos logísticos. La actividad en Santa Fe es la continuidad de aquel trabajo y confirma la voluntad política de avanzar en una agenda compartida que fortalezca la infraestructura regional y la proyección internacional.
Córdoba se conecta al sistema portuario santafesino
Como resultado de esta cooperación, Córdoba podrá acceder a una plataforma logística que combina tres activos estratégicos: un espacio operativo propio en el Puerto de Santa Fe, con 10.000 metros cuadrados y servicios aduaneros, logísticos y de embarque fluvial; el uso de la Zona Franca de Villa Constitución, que permite importar, almacenar e industrializar sin tributar hasta la nacionalización; y la conexión internacional a través de Terminal Puerto Rosario, con salidas periódicas a Brasil y enlace global mediante las principales navieras.
Esta articulación reducirá costes y mejorará la competitividad de la carga cordobesa, al tiempo que consolidará a Santa Fe como nodo logístico federal con alcance internacional.
Una agenda federal con proyección internacional
El acuerdo reafirma la estrategia de ambas provincias para proyectarse como bloque en el mapa productivo nacional y global. “La Región Centro se consolida como plataforma de crecimiento, integración y liderazgo, con infraestructura moderna, innovación tecnológica y visión compartida”, concluyó Puccini.
Presencias
Por Santa Fe participaron, junto a Puccini, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado; el secretario de Desarrollo Industrial, Guillermo Beccani; el subsecretario de Transporte y Logística, Jorge Henn; y autoridades del sistema portuario provincial. Por Córdoba asistieron Dellarossa; el secretario de Industria, Ignacio Tovo; el secretario de Minería, Gustavo Caranta; representantes de la Cámara de Industriales Metalúrgicos y de Componentes de Córdoba (CIMCC), que agrupa a empresas del sector metalúrgico y autopartista; y miembros de la Cámara Empresaria Minera de Córdoba (Cemincor), que nuclea a productores mineros con foco en desarrollo sostenible y fortalecimiento institucional.
