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Con una inversión de $ 2.600 millones, Provincia inició la obra de reconstrucción de los muelles de La Fluvial en Rosario

Este viernes se firmó el acta para comenzar los trabajos en un plazo de ejecución de 270 días. El objetivo es recuperar un espacio emblemático de la ciudad, mejorar la seguridad operativa y potenciar el turismo fluvial y la conectividad con el río Paraná.

En el marco del plan de recuperación de infraestructura portuaria, el Gobierno de la Provincia de Santa Fe firmó este viernes el acta de inicio de obra para la reconstrucción y modernización de los muelles de la Terminal Fluvial de Rosario.

El proyecto, impulsado desde el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, que encabeza Gustavo Puccini, contempla una inversión provincial de $ 2.600 millones (el presupuesto original se calculó cerca de los 4 mil, lo que implica un ahorro del 39 % sin alterar el proyecto), con un plazo de ejecución de 270 días y busca recuperar un espacio emblemático de la ciudad, mejorar la seguridad operativa y potenciar el turismo fluvial y la conectividad con el río Paraná.

De la actividad en La Fluvial participaron la secretaria de Transporte y Logística de Santa Fe, Mónica Alvarado; la presidenta del Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro), Graciela Alabarce y representantes de la empresa Zetatec, a cargo de la obra.

Terminal refuncionalizada y sustentable

Alvarado denominó a la obra como “histórica”, ya que “pasaron 70 años desde que no se hacían obras en muelles, por lo cual vamos a disfrutar de un espacio público refuncionalizado y una obra de infraestructura que se hará por debajo”, según contó la funcionaria, la cual “no se verá pero será reemplazar la estructura de mampostería antigua con nuevos pilotes y vigas sobre las cuales se colocará una nueva losa”, tras lo que explicó “podremos disfrutar de un nuevo paseo de cara al río en los 150 metros de longitud que tiene la zona a intervenir, con 15 metros hacía dentro del río, con un espacio de refuncionalización urbano con una mirada sostenible para tener la continuidad en la costa central que quedará muy utilizable”.

Situada a pocos metros del Monumento Nacional a la Bandera, la Terminal Fluvial de Rosario es la única terminal de pasajeros por vía fluvial de la provincia. Integrada al Parque Nacional a la Bandera y próxima al casco histórico, es un punto clave del vínculo de la ciudad con el río.

En ese sentido, Alabarce reconoció que con esta obra “se incluye a la Terminal Fluvial en un acto global, trabajando con los objetivos de desarrollo sostenible para que sea sustentable, siguiendo los pasos que nos permitan tener un lugar con mucho ahorro de energía y que se adapte a los criterios de sustentabilidad”.

Fuente: https://www.santafe.gob.ar/noticias/noticia/284678/

Comenzó la reconstrucción del muelle de la Terminal Fluvial de Rosario

Con mirada productiva y sustentable, la Provincia avanza en una intervención clave para el desarrollo portuario, turístico y urbano de la región.

Con una inversión del Gobierno de la Provincia de Santa Fe, ha iniciado la reconstrucción del muelle de la Terminal Fluvial de Rosario, una obra largamente esperada que permitirá recuperar un espacio emblemático de la ciudad y fortalecer la infraestructura portuaria santafesina.

El proyecto, impulsado por el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe y el Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO), forma parte del plan de desarrollo portuario integral que lleva adelante la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro y la vicegobernadora Gisela Scaglia, con el objetivo de mejorar la conectividad y potenciar la relación de Rosario con su frente fluvial.

Durante el proceso licitatorio, once empresas presentaron sus propuestas, lo que reflejó un alto nivel de participación y transparencia. En ese sentido, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó que “que hayan competido 11 empresas habla de la participación y de la competencia que la gestión de nuestro gobernador busca para que podamos ser lo más eficientes posible en el uso de los recursos”. También añadió que el proceso permitió un ahorro de casi 39 %.

Durante el acto de firma del contrato, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, destacó la decisión política de llevar a cabo una solución de fondo. “Será un hermoso paseo, una ventana al río, una continuidad con el disfrute de nuestra costa, con una mirada sostenible, equipamiento urbano, iluminación LED, pero lo importante es lo que está debajo, y es la obra que implica una nueva estructura, es una obra de ingeniería realmente importante”, manifestó.

Por su parte, la presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce, resaltó que “es la primera obra importante que se hace en la Terminal Fluvial desde su creación hace 70 años”, y agregó que la infraestructura no solo se pone en valor, sino que abre la puerta a nuevas posibilidades, acompañando las renovación del Centro de Convenciones de la terminal.

La obra se enmarca, además de su valor simbólico y urbano, en una estrategia provincial de fortalecimiento de la infraestructura logística y portuaria, que incluye proyectos como el tercer carril entre Rosario y San Lorenzo, la proyección del sistema portuario hacia Timbúes y la promoción de nuevas inversiones públicas y privadas.

Con esta intervención, Rosario recuperará un punto de encuentro con el río y un nuevo espacio para el desarrollo turístico, cultural y productivo, reafirmando el compromiso del Gobierno de Santa Fe y de ENAPRO con el crecimiento sostenible y la integración territorial.

Santa Fe convoca a la Mesa de Cadena Productiva Naval y Logística para potenciar el desarrollo portuario regional

El Gobierno de la provincia de Santa Fe concretó la primera convocatoria de la Mesa de Cadena Productiva Naval y Logística, un espacio público-privado orientado a articular los diversos eslabones de la industria naval, la infraestructura portuaria y los servicios logísticos. La presentación tuvo lugar en Rosario y reunió a más de 40 representantes de astilleros, empresas de equipamiento naval, puertos, universidades, turismo fluvial, energía, defensa, fuerzas armadas y entidades empresarias.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó el alcance estratégico de este ámbito de articulación:

“Santa Fe ya cuenta con 30 puertos a lo largo de 850 kilómetros de río, y eso nos posiciona con un diferencial logístico único. El trabajo conjunto en esta mesa nos permitirá destrabar desafíos y potenciar inversiones”.

En representación del Puerto Público de Rosario, participó la presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce, quien subrayó la importancia de integrar capacidades y planificar con una mirada de largo plazo:

“El potencial que tiene la provincia en esta materia es enorme y este espacio nos permite ordenar prioridades, sumar visión técnica y fortalecer una red portuaria que puede aportar aún más al desarrollo productivo de Santa Fe”.

Durante el encuentro también se presentó la agenda estratégica que articula la industria naval con la infraestructura logística, en el marco de inversiones vinculadas a la Hidrovía Paraná–Paraguay y al desarrollo de nuevos proyectos portuarios en la provincia.

Esta convocatoria se enmarca en las Mesas Productivas Provinciales, una herramienta del Gobierno de Santa Fe que promueve la competitividad, la innovación tecnológica y la integración territorial.

Desde ENAPRO, valoramos este espacio de coordinación que fortalece la infraestructura y los servicios portuarios, consolidando a Santa Fe como un actor clave en la logística y la producción del país.

Santa Fe conecta con Tucumán y ofrece el potencial de sus puertos para sacar la producción al mundo

Autoridades y empresarios de Tucumán visitaron la provincia de Santa Fe para recorrer sus principales terminales portuarias y conocer las oportunidades que ofrece el sistema logístico santafesino como vía estratégica para la salida de la producción del norte argentino al mundo.

El encuentro formó parte de una agenda de trabajo conjunta entre los gobiernos provinciales, orientada a promover la integración regional, mejorar la competitividad y reducir los costos logísticos de las economías del interior.

El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, destacó la importancia de este tipo de articulaciones:

“Cuando lo público y lo privado trabajan en los casos concretos, se pueden destrabar cosas. Santa Fe puede ser un socio estratégico para que Tucumán gane competitividad y reduzca sus costos logísticos.”

Por su parte, la secretaria de Relaciones Internacionales y Empresariales de Tucumán, Virginia Ávila, subrayó que la articulación con Santa Fe “es fundamental para mejorar la conectividad y fortalecer las cadenas de valor del norte”.

“Exportamos a más de 160 países y necesitamos alianzas estratégicas como esta para hacer más dinámica nuestra logística y ampliar nuestra presencia internacional.”

Durante la visita, la comitiva tucumana conoció la infraestructura y los servicios logísticos que ofrecen los puertos de Santa Fe, Rosario y Villa Constitución, como parte de un sistema integrado que conecta la producción regional con los mercados internacionales.

El subsecretario de Transporte y Logística, Jorge Henn, remarcó que esta alianza “no busca competir con Buenos Aires, sino garantizar que las provincias del interior tengan sus propias salidas al mundo”, y señaló que la cooperación entre Santa Fe y Tucumán “puede reducir hasta un 30 % los costos de exportación, potenciando el desarrollo de ambos territorios”.

Esta política de colaboración refleja la visión de una Argentina más integrada, donde cada provincia aporta su talento, su producción y su capacidad de innovación al crecimiento del país.

Desde ENAPRO, acompañamos y promovemos estas iniciativas que consolidan a Santa Fe como núcleo logístico del centro del país, al servicio de un desarrollo más federal, equilibrado y sostenible.

Ciudades portuarias ante los cambios globales y regionales: diálogo, conocimiento y cooperación

El pasado 30 de octubre se desarrolló en el salón Muelle de la Terminal Fluvial de Rosario la jornada “Ciudades portuarias ante los cambios globales y regionales”, un espacio de encuentro y reflexión que reunió a autoridades, especialistas e investigadores para analizar los desafíos que enfrentan los puertos en el actual contexto global y regional.

Organizada por el Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO) junto al Instituto de Estudios Históricos, Económicos, Sociales e Internacionales (IDEHESI-CONICET), la actividad contó con la participación de la secretaria de Transporte y Logística de la provincia de Santa Fe, Mónica Alvarado; el secretario de Gobierno de la ciudad de Rosario, Sebastián Chale; la directora del IDEHESI-CONICET, María Cecilia Míguez; y el decano de la Facultad de Derecho y Ciencias Sociales del Rosario (UCA), Dr. Nelson G. A. Cossari, entre otras autoridades, representantes de los puertos públicos santafesinos e instituciones del ámbito portuario.

Durante la jornada se llevó a cabo la firma del convenio de cooperación entre ENAPRO y CONICET, que formaliza el trabajo conjunto para la catalogación y digitalización del archivo histórico del Puerto de Rosario. El proyecto permitirá preservar y facilitar el acceso a un valioso patrimonio documental que abarca la primera mitad del siglo XX.

El director del proyecto, Dr. Miguel de Marco (h), destacó que esta iniciativa “busca integrar las visiones del ámbito académico y del público, para transferir conocimientos y construir políticas con base en la investigación”.

Por su parte, la presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce, subrayó la importancia del trabajo conjunto: “Esto es gracias al acompañamiento del gobierno provincial, y la determinación del ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, que impulsa el talento de las universidades con una estrategia de crecimiento y sostenibilidad.”

La jornada incluyó paneles y mesas de debate sobre temas como la sustentabilidad portuaria, la cultura e identidad de las ciudades ribereñas, y los desafíos de la logística regional, con la participación de representantes de los puertos públicos de Santa Fe, Villa Constitución y Reconquista, entre otros actores del sistema portuario.

Con este encuentro, ENAPRO reafirma su compromiso con la articulación entre gestión pública, ciencia y territorio, promoviendo un desarrollo portuario sostenible, eficiente y con identidad.

Ciudades portuarias ante los cambios globales y regionales

En el marco del Tricentenario de Rosario, este jueves 30 de octubre se desarrollará en la Terminal Fluvial un encuentro para reflexionar sobre los desafíos y oportunidades que enfrentan las ciudades portuarias en el nuevo escenario global.

La jornada reunirá a representantes del sector público y privado, la comunidad portuaria y la academia, con el objetivo de promover el intercambio de experiencias y el debate sobre el rol estratégico que desempeñan las ciudades con puerto en los procesos de desarrollo regional y global.

Horario: de 09:00 a 12:00 hs
Lugar: Terminal Fluvial – Los Inmigrantes 410
Actividad libre y gratuita (con inscripción previa)
Inscripción: bit.ly/47EyRvz

Organizan: ENAPRO | Núcleo de Ciudades Portuarias del IDEHESI-CONICET, Nodo IH UCA | Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe

Desde ENAPRO, acompañamos y promovemos estos espacios de diálogo que fortalecen la vinculación entre la actividad portuaria, la comunidad y el territorio, impulsando una mirada integral para el desarrollo sostenible de Rosario y su región.

Consejo Consultivo de Puerto Rosario de Octubre: diálogo y trabajo conjunto por un puerto más competitivo

Reunión mensual con actores del sector productivo y logístico para planificar mejoras e impulsar la eficiencia portuaria.

Ayer se realizó la reunión del Consejo Consultivo de Puerto Rosario correspondiente al mes de octubre, un espacio que se convoca cada mes, el último miércoles, para fomentar el diálogo y la coordinación entre representantes del sector productivo, logístico y empresarial de la región.

Durante el encuentro, se destacó la participación de Ariel Gandossini, titular de Puerto Gaboto y presidente de la Cámara de Frigoríficos Exportadores de Pescados de Río y Afines de Santa Fe. Gandossini compartió su mirada sobre la actividad pesquera y su vinculación con el puerto, abordando oportunidades de desarrollo y los desafíos que enfrenta el sector en la actualidad.

En palabras de la presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce, “estas reuniones nos permiten identificar conjuntamente los proyectos prioritarios, optimizar los procesos portuarios y fortalecer la competitividad de Rosario como nodo logístico estratégico”.

Durante la jornada también se debatieron diversas iniciativas orientadas a mejorar la operatividad y la infraestructura del puerto, así como estrategias para fomentar la sostenibilidad y la integración regional. Según Alabarce, “el Consejo Consultivo es un espacio fundamental para escuchar a quienes trabajan día a día en la actividad portuaria y para articular políticas que impulsen el desarrollo económico y productivo de toda la provincia”.

La reunión reafirma el compromiso de ENAPRO y del gobierno provincial con un Puerto Rosario más eficiente, competitivo y sostenible, que sirva como plataforma de crecimiento para empresas locales, regionales e internacionales. La participación activa del sector privado y de los actores productivos es clave para consolidar un puerto que conecte con el comercio exterior y promueva nuevas oportunidades para la región.

Misión académica internacional: intercambio y aprendizaje en el Puerto de Rosario

Estudiantes de posgrado de la Universidad de la Costa (Colombia) realizaron una misión académica en Rosario junto a la Universidad Nacional de Rosario y ENAPRO.

La ciudad de Rosario fue sede de una misión académica internacional que reunió a estudiantes del posgrado en Gerencia de Proyectos de Obras Públicas de la Universidad de la Costa (CUC) de Barranquilla, Colombia, junto a alumnos de la Universidad Gerardo Barrios de El Salvador.

La iniciativa se desarrolló en el marco de una articulación entre la Universidad de la Costa y la Universidad Nacional de Rosario (UNR), a través del Programa de Infraestructura Regional para la Integración, con el acompañamiento institucional del Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO) y el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, mediante su Secretaría de Transporte y Logística.

Durante su paso por la ciudad, la delegación realizó visitas técnicas a Aguas Santafesinas, la Terminal Puerto Rosario (TPR) y la Terminal Fluvial, donde participaron de instancias de intercambio y exposiciones sobre infraestructura, logística y desarrollo regional.

Infraestructura y logística como ejes de integración

La jornada en el Puerto de Rosario contó con la participación de la ingeniera Mónica Alvarado, secretaria de Transporte y Logística del Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, quien brindó una disertación a la comitiva de estudiantes, y destacó el compromiso institucional y el valor de la cooperación regional:

“La capacidad institucional pasa por el compromiso. De eso se trata la logística: de generar eficiencia, reducir costos y potenciar las oportunidades que ofrece nuestra infraestructura. Que estudiantes de otros países se interesen por conocer nuestro sistema portuario y logístico demuestra el alcance y la proyección que tiene la región en materia de desarrollo”, expresó Alvarado.

Por su parte, la presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce, resaltó la importancia del puerto como espacio de encuentro académico y motor del crecimiento productivo:

“Para ENAPRO es una gran satisfacción recibir delegaciones académicas que reconocen el valor del Puerto como eje estratégico. Estas experiencias fortalecen la cooperación entre instituciones y posicionan a Rosario como un modelo de gestión portuaria abierta, sostenible e integrada al territorio”, señaló Alabarce.

Conocimiento aplicado y cooperación académica

Desde el Programa de Infraestructura Regional de la UNR, el coordinador ejecutivo Juan Carlos Venesia, también director del Instituto de Desarrollo Regional, fue quien articuló la visita y acompañó las actividades de la delegación.

“El intercambio académico es una herramienta clave para construir conocimiento colectivo. Esta misión permitió compartir experiencias, reflexionar sobre los desafíos de la infraestructura y consolidar vínculos que trascienden fronteras. Rosario tiene mucho para aportar a la formación de profesionales comprometidos con el desarrollo de América Latina”, expresó Venesia.

La arquitecta Paola Díaz Flores, Magíster en Urbanismo y Desarrollo Territorial y coordinadora del posgrado en Gerencia de Proyectos de Obras Públicas de la Universidad de la Costa, valoró la experiencia formativa:

“Decidimos venir a este bello país porque queríamos conocer sus políticas públicas, cómo gestionan los proyectos de infraestructura y cómo articulan el desarrollo desde la planificación. El profesor Juan Carlos Venesia nos ayudó a estructurar la misión de una manera fantástica. Me voy con el corazón feliz: la ciudad me pareció hermosa, ordenada y la amabilidad de los rosarinos es increíble”, destacó.

Una experiencia que une territorios

El arquitecto Andrés Ortiz, estudiante del posgrado, compartió su mirada sobre el vínculo entre Rosario y su ciudad natal:

“Rosario y Barranquilla comparten esa vocación portuaria y fluvial. Fue muy valioso conocer cómo se gestiona la infraestructura desde una mirada integral. Definitivamente se trató de una experiencia enriquecedora y muy importante para mi formación”, expresó.

La misión académica dejó en evidencia el valor de la articulación entre universidades e instituciones públicas para impulsar un enfoque integral del desarrollo. A través del intercambio de saberes y la cooperación, Rosario se consolida como referente regional en infraestructura, planificación y logística, promoviendo una gestión sostenible y conectada con los desafíos del futuro.

Integración productiva: Santa Fe ofrece su infraestructura logística a las economías regionales de Tucumán

“Vine a Tucumán a buscar la carga”, dijo el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini. Santa Fe promueve que la producción tucumana salga al mundo por sus puertos con una reducción de costo logístico estimado entre el 20 % y el 30 %.

El Gobierno de Santa Fe, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, con Gustavo Puccini a la cabeza, llevó adelante una misión institucional en Tucumán con el objetivo de consolidar una estrategia logística federal que permita a las provincias sin acceso fluvial reducir costos y tiempos de exportación. La misión incluyó una reunión de trabajo con Ministros y funcionarios de Economía y Producción, y de Gobierno y Justicia.

Luego, la delegación santafesina se trasladó a Aduana, de ahí a la Federación Económica de Tucumán y la Unión Industrial de Tucumán, donde trabajaron junto a más de 40 empresas de distintos cluster, y cerraron el día en diálogo con la Asociación Citrícola del Noroeste Argentino.
“Argentina necesita una logística más integrada, competitiva y federal. Las provincias que no tienen río necesitan de las que sí tenemos. Santa Fe puede ser el canal logístico de un país más conectado. Queremos que usen nuestra infraestructura para salir al mundo ”, afirmó Puccini durante el encuentro.

Menores costos

La propuesta santafesina busca posicionar sus puertos públicos como alternativa al sistema atlántico, con una reducción estimada de entre un 20% y 30% en los costos logísticos respecto a Buenos Aires, dependiendo del tipo de carga y el corredor. Tucumán podrá diversificar sus puertos de salida, reducir tiempos y costos, y acceder a circuitos internacionales vía Rosario o Santa Fe, con condiciones adecuadas de almacenamiento pre-embarque.

“Queremos que los limones, el azúcar, los arándanos y todas las economías regionales de Tucumán encuentren en los puertos de Santa Fe su vía competitiva de exportación. Esa es la verdadera integración federal que necesitamos: que cada provincia produzca y que Santa Fe aporte la infraestructura logística para llevar esos productos al mundo”, remarcó Puccini.
El ministro estuvo acompañado por la secretaria de Integración Regional, Claudia Giaccone; y el subsecretario de Transporte y Logística, Jorge Henn; entre otras autoridades. Fueron recibidos por funcionarios provinciales, cámaras exportadoras, despachantes aduaneros y sectores productivos, en el marco de una coyuntura crítica marcada por la sobreproducción de azúcar y la necesidad de ampliar canales de salida.

En la jornada, se acordó conformar un grupo operativo “Tucumán–Santa Fe” para compartir información estratégica y coordinar acciones. Tucumán se comprometió a enviar datos técnicos por sector, para que cada puerto santafesino confeccione una propuesta específica. “Queremos que los despachantes de Tucumán, los productores y las cámaras sectoriales participen desde el inicio. Su conocimiento operativo diario es clave para diseñar soluciones reales”, destacó Henn.

Trabajo conjunto

Desde Santa Fe se confeccionará una propuesta logística integral, que contemple capacidades, costos y circuitos posibles. En la sede de Aduana Tucumán se plantearon necesidades operativas concretas y se solicitó un relevamiento de la oferta logística de Santa Fe, incluyendo infraestructura, costos, frecuencias y requisitos de navieras.

“Si trabajamos en conjunto, podemos trazar un corredor federal logístico que vincule el norte productivo con el corazón de la hidrovía. Una Tucumán que produce y una Santa Fe que conecta”, agregó Puccini.

Durante el encuentro se abordaron también los sectores productivos clave de Tucumán. El presidente de la Unión Industrial tucumana y productor del rubro del azúcar, Jorge Rocchia Ferro, remarcó: “Es la primera vez en nuestra historia que tenemos el honor de que venga una provincia a ofrecer la plaza. Esto que hace Santa Fe hoy es un hecho inédito”. 

Tucumán produce el 60 % del azúcar argentino, y la campaña 2024-2025 generó una sobreproducción estimada en 665.000 toneladas exportables. El 73 % de esa carga se exporta por puertos atlánticos, y una parte menor se despacha por Chile.

Santa Fe como puerta de salida del interior productivo
Giaccone, por su parte, remarcó que las actividades de este viernes no son un hecho aislado para la provincia de Santa Fe, sino que tuvo su antecedente en visitas a Córdoba, donde mantuvieron reuniones con autoridades y el cluster de la industria vinculada a lo automotriz y las autopartistas, y a Catamarca, enfocadas en el sector minero y energético, en las que los equipos técnicos de puertos y aeropuertos santafesinos desplegaron la capacidad logística en materia de traslado y exportaciones.

Crédito Noticias del Gobierno de Santa Fe

Reconstrucción del muelle de la Terminal Fluvial: una obra estratégica para Rosario y la región

Tras la apertura de sobres, la obra busca recuperar muelles y reforzar la infraestructura portuaria.

Apertura de sobres y datos de la licitación

El lunes 8 de septiembre se llevó a cabo la apertura de sobres de la licitación pública para la reconstrucción del muelle de la Terminal Fluvial de Rosario. En total, 11 empresas presentaron sus ofertas para ejecutar una obra con un presupuesto oficial de 3.914 millones de pesos y un plazo estimado de 270 días de ejecución.

Este proceso marca el inicio de una etapa clave en la recuperación de un espacio que tiene un profundo valor urbano, social y productivo, al conectar de manera directa la ciudad con el río.

Una intervención estructural imprescindible

El proyecto contempla una intervención de gran envergadura sobre la base misma del muelle. La presidenta de ENAPRO, Graciela Alabarce, explicó que “la obra más importante es la que no se va a ver: una estructura en el río para apuntalar el muelle y recuperar los 2.000 metros cuadrados de superficie que estaban inutilizados por los socavones”.

La consolidación de esta infraestructura es fundamental para asegurar la estabilidad y la operatividad de la Terminal, garantizando su futuro como espacio público y portuario.

Recuperación de 2.000 m² y apertura al turismo

Con la reconstrucción se recuperarán 2.000 metros cuadrados que volverán a estar disponibles para el uso de la ciudad. Este avance permitirá también proyectar a Rosario como destino de cruceros fluviales, un segmento turístico en crecimiento en distintas partes del mundo.

Al respecto, Alabarce destacó que “ya tenemos la estructura en el edificio para recibir un crucero fluvial. Sabemos que los grandes cruceros que llegan a Buenos Aires no pueden atravesar el puente Zárate–Brazo Largo, pero los cruceros fluviales, que recorren los ríos de Europa, son sumamente prácticos y una gran oportunidad para nuestra ciudad”.

Una decisión política clave

La presidenta de ENAPRO valoró especialmente la decisión del Gobierno provincial de avanzar con la obra. “Fue una decisión muy sabia recuperar los muelles, porque asegura tanto el presente como el futuro de esta infraestructura estratégica”, afirmó.

La reconstrucción del muelle es posible gracias a la decisión política del gobernador Maximiliano Pullaro, impulsada por el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, en coordinación con la Secretaría de Transporte y Logística y el Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO).

Un espacio para volver a disfrutar del río

La Terminal Fluvial de Rosario es un emblema urbano y un punto de encuentro con el río Paraná. Con esta obra, no solo se refuerza su infraestructura, sino que se devuelve a la ciudad un espacio emblemático que la ciudadanía podrá volver a disfrutar en plenitud, integrando turismo, producción y recreación.